PWB-1-BUS
BUS Zusatznetzteil-Modul
Einfache Anleitung:
Es ist sehr wichtig, bei der Stromversorgung der VESTA-364N den Plus-Eingang an die Hybrid-Alarmzentrale anzuschließen. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle über die Stromversorgung.
Einführung
Das PWB-1-BUS ist ein Zusatznetzteil-Modul, das für die Integration in das BUS-System konzipiert ist und angeschlossenen BUS-Geräten eine maximale Versorgung von 13,5V, 3A bereitstellt.
Wenn das PWB-1-BUS Modul an die Hybrid-Alarmzentrale angeschlossen ist, wird es von dieser überwacht und meldet der Alarmzentrale alle Statusänderungen, einschließlich Netzstromstatus, Batteriestand, Sabotagestatus und Energieverbrauchsdaten. Darüber hinaus verfügt das PWB-1-BUS über eine Spannungserkennung am BUS-VDD-Anschluss der Hybrid-Alarmzentrale. Nur wenn die Hybrid-Alarmzentrale normal arbeitet und am BUS-Ausgang Spannung anliegt, versorgt das PWB-1-BUS die angeschlossenen BUS-Geräte mit Strom.
Bestandteile
BUS-Anschlussklemmen zur Hybrid-Alarmzentrale (4-adrig: V, G, A, B)
BUS-Anschlussklemmen zum versorgten BUS-Gerät (4-adrig: V, G, A, B)
BUS-Anschlussklemmen zum versorgten BUS-Gerät (4-adrig: V, G, A, B)
Batterieschalter
Schieben Sie den Batterieschalter in die Position ON, damit die Reservebatterie geladen wird, wenn Netzstrom angeschlossen ist, und als Notstromquelle dient, wenn kein Netzstrom vorhanden ist.
Batterieklemme
Für die Reservebatterie (eine 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah versiegelte Bleisäurebatterie)
Abschlusswiderstand-Jumperschalter (J3)
Wenn das Netzteil-Modul als das am weitesten von der Hybrid-Alarmzentrale entfernte BUS-Gerät in der BUS-Leitung angeschlossen ist, setzen Sie bitte sowohl den Abschlusswiderstand-Jumper des Netzteil-Moduls als auch den der Hybrid-Alarmzentrale auf ON. Die Kommunikationsfähigkeit der BUS-Leitung wird dadurch verbessert.
Der Abschlusswiderstand-Jumper des PWB-1-BUS wird üblicherweise verwendet, wenn das Netzteil-Modul zunächst ohne angeschlossene versorgte BUS-Geräte an die Hybrid-Alarmzentrale angeschlossen wird.
Sie können den Abschlusswiderstand-Jumper des Netzteil-Moduls und den Abschlusswiderstand-Jumper der Hybrid-Alarmzentrale auf ON setzen, um zu testen, ob das PWB-1-BUS gut mit der Alarmzentrale kommunizieren kann.
Wenn die Kommunikation mit der Alarmzentrale erfolgreich getestet wurde, können Sie beginnen, das PWB-1-BUS an die versorgten Geräte anzuschließen. Setzen Sie anschließend bitte den Abschlusswiderstand-Jumper des Netzteil-Moduls auf OFF und setzen Sie stattdessen den Abschlusswiderstand-Jumper des am weitesten entfernten Geräts in der BUS-Leitung auf ON.
Wenn der Jumper auf OFF steht (die Jumper-Brücke ist entfernt oder auf einem Pin „geparkt“), befindet sich die Kommunikationsfähigkeit auf normalem Niveau.
Wenn der Jumper auf ON steht (die Jumper-Brücke liegt auf beiden Pins auf), wird die Kommunikationsfähigkeit verbessert.
Montagelöcher
Netzanschlussklemme und Netzkabel
Für 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) Stromversorgung
LED-Anzeige
Testtaste
Drücken, um ein Testsignal an die Alarmzentrale zu senden
Sabotageschalter-Klemmenblock 1
Zum Anschließen an den Türsabotageschalter am Gehäuse
Sabotageschalter-Klemmenblock 2 (optional)
Zum Anschließen an den Wandmontage-Sabotageschalter am Gehäuse
Dieser Klemmenblock befindet sich im kurzgeschlossenen Zustand, werkseitig mit einem schwarzen Kabel vor dem Versand verbunden.
Wenn das Gehäuse an der Wand montiert werden soll und Sie den Wandsabotageschutz aktivieren möchten, entfernen Sie bitte das schwarze Kabel und verbinden Sie diesen Klemmenblock mit dem Wandmontage-Sabotageschalter.
Zubehör
Abstandshalter *4
Abstandshalter-Mutter *4
12V 7,0Ah Batteriekabel *2 (+, -)
Stromversorgung
Stromquelle:
Das PWB-1-BUS wird an eine Stromversorgung mit 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) angeschlossen.
Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird und anschließend wiederhergestellt wird, sendet das PWB-1-BUS jeweils ein Netzausfall- bzw. ein Netzwiederherstellungssignal.
Akku:
Ein 12V 7,0Ah- oder 12V 17,2Ah-Bleigel-Akku kann angeschlossen werden, um bei einem Stromausfall als Backup zu dienen.
Hinweis:
Das Zusatzstromversorgungsmodul wird nur aktiviert, wenn es zuerst über die Netzspannung versorgt wird. Wird das PWB-1-BUS zuerst über den Akku versorgt, wird es nicht aktiviert.
Im Normalbetrieb wird die Netzspannung zur Stromversorgung des PWB-1-BUS verwendet und lädt gleichzeitig den Akku auf. Das vollständige Aufladen eines 12V 7,0Ah-Akkus dauert etwa 48 Stunden, das eines 12V 17,2Ah-Akkus etwa 72 Stunden.
Wenn der Akkuschalter auf OFF gestellt ist, wird der Akku bei angeschlossener Netzspannung nicht aufgeladen und dient bei fehlender Netzspannung auch nicht als Backup-Stromquelle. Sie müssen den Akkuschalter auf ON stellen, damit der Akku bei angeschlossener Netzspannung aufgeladen wird und bei fehlender Netzspannung als Backup-Stromquelle dient.
Wenn der Akku schwach ist, sendet das PWB-1-BUS ein Signal für niedrigen Akkustand. Sobald der Akku aufgeladen wurde, sendet das PWB-1-BUS ein Signal zur Wiederherstellung des Akkus.
Wenn der Akku getrennt ist, der Akkuschalter ausgeschaltet ist oder ein Akkufehler erkannt wird, meldet das PWB-1-BUS der Alarmzentrale, dass der Akku fehlt bzw. defekt ist.
Stromausgang:
Das PWB-1-BUS kann den angeschlossenen BUS-Geräten maximal 13,5V, 3A Strom liefern.
Durch die Verbindung mit dem BUS-VDD-Anschluss der Hybrid-Alarmzentrale kann das PWB-1-BUS erkennen, ob die Alarmzentrale ordnungsgemäß arbeitet, während der Strom am BUS-Ausgang anliegt. Nur wenn das PWB-1-BUS korrekt mit der Alarmzentrale verbunden ist und deren ordnungsgemäßen Betrieb bestätigt, versorgt das PWB-1-BUS die angeschlossenen BUS-Geräte mit Strom.
Sabotageschutz
Es sind zwei Sabotageschalter-Anschlüsse vorhanden: einer für den Türsabotageschalter und einer für den Wandmontage-Sabotageschalter am Gehäuse.
Die Sabotageschalter für Tür und Wandmontage befinden sich in Normalstellung, wenn die Tür geschlossen und das Gehäuse sicher an der Wand montiert ist. Eine Sabotageverletzung tritt auf, wenn die Tür geöffnet oder das Gehäuse von der Wand gelöst wird, wodurch der Sabotageschalter aktiviert wird (Sabotage geöffnet). Eine Sabotage-Öffnen/Schließen-Meldung wird an die Alarmzentrale übermittelt.
Anschluss an Alarmzentrale und BUS-Geräte
ACHTUNG
Trennen Sie vor jeder Verkabelung die gesamte Stromversorgung (Netz und Akku). Die Verkabelung des Alarmsystems darf nur von zertifizierten Technikern mit entsprechenden Kenntnissen und Schulung im Bereich elektrischer Anlagen durchgeführt werden.
Zur Unterstützung der Kabelverbindungen sind die Anschlussklemmen an jedem BUS-Systemmodul farbcodiert.
Beim Anschluss des PWB-1-BUS an die Hybrid-Alarmzentrale verbinden Sie die vier Anschlüsse (VDD, GND, 485A, 485B). Bitte beachten Sie die Abbildung unten. Durch die Verbindung des roten V-Anschlusses am PWB-1-BUS mit dem VDD-Anschluss der Hybrid-Alarmzentrale wird die BUS-Ausgangsspannungserkennung der Hybrid-Alarmzentrale aktiviert.
Beim Anschluss des PWB-1-BUS an Geräte, die vom Stromversorgungsmodul versorgt werden, verbinden Sie bitte die 4 Anschlüsse (VDD, GND, 485A, 485B).
Bitte beachten Sie die nachfolgenden Beispiele für den Anschluss von BUS-Geräten (VST-892-BUS & DC-23-BUS).
Hinweis:
Die steckbare Bauweise der BUS-Anschlussklemmen verbessert die Installationseffizienz. Vor der Verkabelung können Sie die Anschlussklemmen zur einfacheren Handhabung vom Gerät entfernen und nach der Verkabelung wieder einstecken.
Achten Sie beim erneuten Anbringen der Anschlussklemmen an der Platine darauf, dass die Klemmen auf die gleiche Weise wie vor der Entnahme installiert werden, um mögliche Gefahren zu vermeiden.
Fehlerhafte Verbindungen führen zu Ausfällen oder fehlerhaftem Betrieb. Überprüfen Sie die Verkabelung und stellen Sie den korrekten Anschluss sicher, bevor Sie die Stromversorgung anlegen.
Erste Schritte
Nachdem Sie das Zusatzstromversorgungsmodul mit der Hybrid-Alarmzentrale verbunden haben (Einzelheiten finden Sie im Abschnitt Anschluss an Alarmzentrale und BUS-Geräte), fahren Sie mit dem Anlernen fort.
Anlernen
Schritt 1. Nachdem das PWB-1-BUS mit der Hybrid-Alarmzentrale verbunden ist, schalten Sie die Alarmzentrale ein.
Schritt 2. Klicken Sie auf der Webseite der Alarmzentrale auf „Anlernen“, um die Anlernseite aufzurufen.
Hinweis:
Das Zusatzstromversorgungsmodul wird nur aktiviert, wenn es zuerst über die Netzspannung versorgt wird. Wird das PWB-1-BUS zuerst über den Akku versorgt, wird es nicht aktiviert.
Schritt 3. Klicken Sie auf „Start“, um den Anlernmodus zu aktivieren.
Schritt 4. Klicken Sie auf „Hinzufügen“, um das Zusatzstromversorgungsmodul in die Alarmzentrale aufzunehmen.
Schritt 5. Wenn das Zusatzstromversorgungsmodul erfolgreich in das System angelernt wurde, wird das hinzugefügte Gerät im Bereich „Angelernte Geräte“ angezeigt. Der Gerätetyp wird als „PWB“ angezeigt.
Identifikation
Die Funktion „Identifizieren“ dient zur Lokalisierung eines bestimmten BUS-Geräts im verdrahteten BUS-System. Diese Funktion ist besonders hilfreich, um zu unterscheiden, um welches Gerät es sich handelt, insbesondere bei großen Installationen mit zahlreichen BUS-Geräten.
So lokalisieren Sie PWB-1-BUS im BUS-System:
Schritt 1. Klicken Sie auf der Webseite der Hybrid-Alarmzentrale unter dem Gerätelisteneintrag von PWB auf „Identifizieren“.
Schritt 2. Wenn PWB-1-BUS das Signal von der Hybrid-Alarmzentrale empfängt, zeigt die Webseite eine Erfolgsmeldung an, und die LED-Anzeige von PWB-1-BUS blinkt 10-mal, um dem Benutzer den Standort anzuzeigen.
Hinweis:
Wird auf der Webseite eine Zeitüberschreitungsmeldung angezeigt, bedeutet dies, dass PWB-1-BUS das Signal von der Alarmzentrale nicht empfangen hat. Bitte prüfen Sie, ob PWB-1-BUS ordnungsgemäß und innerhalb der zulässigen Verkabelungsdistanz an die Alarmzentrale angeschlossen ist.
Walk-Test
Um sicherzustellen, dass das Zusatznetzteilmodul nach dem Einlernen mit der Alarmzentrale kommunizieren kann, versetzen Sie die Alarmzentrale in den Walk-Test-Modus und drücken Sie die Test-Taste an PWB-1-BUS, um ein Testsignal an die Alarmzentrale zu senden.
Wenn die Alarmzentrale das Testsignal empfängt, gibt sie einen Signalton aus und zeigt die entsprechenden Informationen zu PWB-1-BUS oben in der Geräteliste an.
Hinweis:
Erfolgt nach dem Drücken der Test-Taste keine Reaktion der Alarmzentrale, bedeutet dies, dass die Alarmzentrale das Testsignal des Geräts nicht empfangen hat. Bitte prüfen Sie, ob PWB-1-BUS ordnungsgemäß und innerhalb der zulässigen Verkabelungsdistanz an die Alarmzentrale angeschlossen ist.
Überwachungssignal
Nach dem Einlernen in die Alarmzentrale sendet das Zusatznetzteilmodul automatisch alle 75 Sekunden Überwachungssignale.
Energieverbrauchsüberwachung
Nach dem Einlernen in die Alarmzentrale übermittelt das Zusatznetzteilmodul automatisch alle 30-50 Minuten Energieverbrauchsdaten, einschließlich Batteriestand, BUS-Spannung und BUS-Strom, an die Alarmzentrale.
Wenn der Batteriestand kleiner oder gleich 20 % ist, wird ein Signal für schwache Batterie an die Alarmzentrale gesendet.
Beträgt der Batteriestand 0 %, weist dies auf eine der folgenden Situationen hin: Batterie nicht angeschlossen, Batterieschalter in Aus-Stellung oder Batteriefehler.
Benutzer können die Energieverbrauchsdaten auch manuell auf der Seite Gerät bearbeiten abfragen.
Montage des PWB-1-BUS im Gehäuse (AWO978)
Schritt 1. Ermitteln Sie die Positionen der Abstandshalter am Gehäuse AWO978 (①– A, B, C, D) sowie die Befestigungslöcher am PWB-1-BUS (② – A, B, C, D).
Schritt 2. Verwenden Sie die mitgelieferten Abstandshalter und Muttern, um PWB-1-BUS fest zu befestigen.
Schritt 3. Verbinden Sie die Klemmleiste 1 des Sabotageschalters mit dem Deckelsabotageschalter am Gehäuse.
Schritt 4. (Optional) Verbinden Sie die Klemmleiste 2 mit dem Wandmontage-Sabotageschalter am Gehäuse.
Die Klemmleiste 2 des Sabotageschalters befindet sich werksseitig im Kurzschlusszustand, verbunden mit einem schwarzen Draht, der ab Werk vor dem Versand angebracht wird. Wenn das Gehäuse an der Wand montiert werden soll und Sie den Wandsabotageschutz aktivieren möchten, entfernen Sie bitte den schwarzen Draht und verbinden Sie Klemmleiste 2 des Sabotageschalters mit dem Wandmontage-Sabotageschalter.
Hinweis:
Für Schritt 3 und Schritt 4 gilt jeweils: Jede Klemmleiste verfügt über zwei einzelne Klemmen zum Anschluss des Sabotageschalters über zwei Drähte. Es spielt keine Rolle, welcher Draht an welche Klemme angeschlossen wird. Sie sind austauschbar.
Schritt 5. Installieren Sie die Reservebatterie. Gehen Sie dabei wie folgt vor:
Verbinden Sie das GND-Kabel (Schwarz) mit dem Minuspol (-) der Batterie.
Verbinden Sie das Stromkabel (Rot) mit dem Pluspol (+) der Batterie.
Befestigen Sie die Reservebatterie am Gehäuse.
Batterieoptionen: 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah versiegelte Bleibatterie.
Schritt 6. Schließen Sie das Netzkabel an die Stromversorgung mit 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) an.
Hinweis:
Die beiden Drähte des Netzkabels müssen an die 20V-Ausgangsklemmen angeschlossen werden
Schritt 7. Schieben Sie den Batterieschalter auf ON. Die Installation ist nun abgeschlossen.
Quelle und englisches Original: VESTA Guide – VESTA-364N. Alle Angaben ohne Gewähr — maßgeblich ist das Original des Herstellers. Weitere deutsche Anleitungen finden Sie in unserer Anleitungs-Übersicht.