PWB-1-BUS
BUS Zusatzstromversorgungsmodul mit Gehäuse
Einführung
Das PWB-1-BUS ist ein Zusatzstromversorgungsmodul, das im Daten-BUS-System angeschlossen werden kann, um eine maximale Stromversorgung von 13.5V, 5A für angeschlossene BUS-Geräte bereitzustellen. Das PWB-1-BUS-Modul wird überwacht und meldet der Alarmzentrale alle Statusänderungen zurück, einschließlich des Netzstromstatus, des Batterieladestands, des Sabotagestatus und der Energieverbrauchsdaten.
Identifizierung der Bauteile (VESTA-364N)
BUS-Anschlussklemmen zur Hybrid-Alarmzentrale (4 Adern: V, G, A, B) Es ist ebenfalls wichtig, den Pluspol der VESTA-Alarmzentrale mit der VESTA-364N zu verbinden.
BUS-Anschlussklemmen zu versorgtem BUS-Gerät (4 Adern: V, G, A, B)
BUS-Anschlussklemmen zu versorgtem BUS-Gerät (4 Adern: V, G, A, B)
VERALTET, NUR FÜR VESTA-364
Diese Zeichnung ist veraltet und gilt nur für das alte VESTA-364 Netzteilmodul. Bitte beachten Sie die aktualisierte Dokumentation für aktuelle Modelle.
Identifizierung der Bauteile
BUS-Anschlussklemmen zu versorgtem BUS-Gerät (4 Adern: V, G, A, B)
BUS-Anschlussklemmen zu versorgtem BUS-Gerät (4 Adern: V, G, A, B)
BUS-Anschlussklemmen zur Hybrid-Alarmzentrale (3 Adern: G, A, B)
Batterieschalter
Schieben Sie den Batterieschalter in die Position ON, damit die Reservebatterie geladen wird, wenn die Wechselstromversorgung angeschlossen ist, und als Reservestromquelle dient, wenn die Wechselstromversorgung fehlt.
Batterieklemme
Anschluss an Reservebatterie (eine versiegelte 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah Bleisäure-Batterie)
Befestigungsbohrungen
Stromklemme
Anschluss an 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) Stromversorgung
Abschlusswiderstand-Jumperschalter (J3)
Wenn das Netzteilmodul als das am weitesten von der Hybrid-Alarmzentrale entfernte BUS-Gerät in der BUS-Leitung angeschlossen ist, setzen Sie sowohl die Abschlusswiderstand-Jumper des Netzteilmoduls als auch der Hybrid-Alarmzentrale auf ON. Dadurch wird die Kommunikationsfähigkeit der BUS-Leitung verbessert.
Der Abschlusswiderstand-Jumper des PWB-1-BUS wird üblicherweise verwendet, wenn das Netzteilmodul erstmals an die Hybrid-Alarmzentrale angeschlossen wird, ohne dass versorgte BUS-Geräte angeschlossen sind.
Sie können den Abschlusswiderstand-Jumper des Netzteilmoduls und den Abschlusswiderstand-Jumper der Hybrid-Alarmzentrale auf ON setzen, um zu testen, ob PWB-1-BUS ordnungsgemäß mit der Alarmzentrale kommunizieren kann.
Wenn die Kommunikation mit der Alarmzentrale erfolgreich getestet wurde, können Sie mit dem Anschluss des PWB-1-BUS an die versorgten Geräte beginnen. Setzen Sie anschließend den Abschlusswiderstand-Jumper des Netzteilmoduls auf OFF und setzen Sie stattdessen den Abschlusswiderstand-Jumper des am weitesten entfernten Geräts in der BUS-Leitung auf ON.
Wenn der Jumper auf OFF steht (die Jumper-Brücke ist entfernt oder auf einem Pin „geparkt“), befindet sich die Kommunikationsfähigkeit auf normalem Niveau.
Wenn der Jumper auf ON steht (die Jumper-Brücke liegt auf beiden Pins auf), ist die Kommunikationsfähigkeit verbessert.
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LED-Anzeige
Sabotageschalter-Klemme Anschluss an den Deckelsabotageschalter.
Zubehör
Abstandshalter *4
Abstandshalter-Mutter *4
12V 7,0Ah Batteriekabel *2 (+, -)
Stromversorgung
Stromquelle:
Der PWB-1-BUS wird an eine 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) Stromversorgung angeschlossen.
Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird und wiederhergestellt ist, sendet PWB-1-BUS entsprechend ein Signal für Netzausfall bzw. Netzwiederherstellung.
Wiederaufladbare Batterie:
Eine versiegelte 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah Bleisäure-Batterie kann als Reserve im Falle eines Stromausfalls angeschlossen werden.
Im Normalbetrieb wird die Wechselstromversorgung verwendet, um den PWB-1-BUS mit Strom zu versorgen und gleichzeitig die Batterie aufzuladen. Das vollständige Aufladen einer 12V 7,0Ah Batterie dauert etwa 48 Stunden, das einer 12V 17,2Ah Batterie etwa 72 Stunden.
Wenn der Batterieschalter auf OFF steht, wird die Batterie nicht geladen, wenn die Wechselstromversorgung angeschlossen ist, und dient auch nicht als Reservestromquelle, wenn die Wechselstromversorgung fehlt. Sie müssen den Batterieschalter auf ON stellen, damit sie geladen wird, wenn die Wechselstromversorgung angeschlossen ist, und als Reservestromquelle dient, wenn die Wechselstromversorgung fehlt.
Wenn der Batterieladestand niedrig ist, sendet PWB-1-BUS ein Signal für niedrigen Batteriestand. Wenn die Batterie aufgeladen wurde, sendet PWB-1-BUS ein Signal für Batteriewiederherstellung.
Wenn die Batterie getrennt ist, der Batterieschalter ausgeschaltet ist oder ein Batteriefehler erkannt wird, meldet PWB-1-BUS an die Alarmzentrale, dass die Batterie fehlt/defekt ist.
Stromausgang:
PWB-1-BUS kann maximal 13,5V, 5A Leistung an angeschlossene BUS-Geräte liefern.
Sabotageschutz
Der Sabotageschalter für die Gehäusetür befindet sich in Normalposition, wenn die Tür geschlossen ist. Eine Sabotageverletzung tritt auf, wenn die Tür geöffnet wird und der Sabotageschalter ausgelöst wird (Sabotage geöffnet). Ein Signal für Sabotage geöffnet wird an die Alarmzentrale gemeldet.
Anschluss an Alarmzentrale und BUS-Geräte
ACHTUNG:
Entfernen Sie vor jeglichen Anschlussarbeiten die gesamte Stromversorgung (Wechselstrom und Batterie). Die Verkabelung der Alarmanlage darf nur von einem zertifizierten Techniker mit entsprechenden Kenntnissen und Schulung in elektrischen Anlagen durchgeführt werden.
Zur Unterstützung bei den Kabelanschlüssen sind die Anschlussklemmen an jedem BUS-Systemmodul farblich gekennzeichnet.
Farbcodierung der Anschlussklemmen
Rot
VDD
Schwarz
GND
Gelb
485A
Grün
485B
Beim Anschluss des PWB-1-BUS an die Hybrid-Alarmzentrale verbinden Sie nur die drei Klemmen (GND, 485A, 485B). Bitte beachten Sie die Abbildung unten.
Beim Anschluss des PWB-1-BUS an die vom Netzteilmodul versorgten Geräte verbinden Sie bitte 4 Klemmen (VDD, GND, 485A, 485B).
Bitte beachten Sie die unten stehenden Beispiele für den Anschluss von BUS-Geräten (VST-892-BUS & DC-23-BUS).
Es ist sehr wichtig, bei der VESTA-364N-Stromversorgung den positiven Eingang mit der Hybrid-Alarmzentrale zu verbinden, dies ermöglicht eine bessere Kontrolle über die Stromversorgung.
VESTA-364N VERALTET
Nur VESTA-364
Die steckbare Bauweise der BUS-Anschlussklemmen verbessert die Installationseffizienz. Vor der Verkabelung können Sie die Anschlussklemmen zur einfacheren Handhabung vom Gerät entfernen und nach der Verkabelung wieder einstecken.
Achten Sie beim Wiedereinbau der Anschlussklemmen auf die Platine darauf, dass diese in der gleichen Ausrichtung eingebaut werden, um mögliche Gefahren zu vermeiden.
Fehlerhafte Anschlüsse führen zu Fehlfunktionen oder unsachgemäßem Betrieb. Überprüfen Sie die Verkabelung und stellen Sie ordnungsgemäße Anschlüsse sicher, bevor Sie die Stromversorgung einschalten.
Erste Schritte
Nachdem Sie das zusätzliche Netzteilmodul an die Hybrid-Alarmzentrale angeschlossen haben (Einzelheiten finden Sie im Abschnitt Anschluss an Alarmzentrale und BUS-Geräte), fahren Sie mit dem Anlernen fort.
Anlernen
Schritt 1. Nachdem der PWB-1-BUS an die Hybrid-Alarmzentrale angeschlossen ist, schalten Sie die Alarmzentrale ein.
Schritt 2. Klicken Sie auf der Webseite der Alarmzentrale auf „Anlernen„, um die Anlernseite aufzurufen.
Schritt 3. Klicken Sie auf „Start„, um in den Anlernmodus zu gelangen.
Schritt 4. Klicken Sie auf „Hinzufügen“, um das zusätzliche Netzteilmodul in die Alarmzentrale aufzunehmen.
Schritt 5. Wenn das zusätzliche Netzteilmodul erfolgreich in das System angelernt wurde, wird das hinzugefügte Gerät im Bereich „Angelernte Geräte“ angezeigt. Der Gerätetyp wird als „PWB“ angezeigt.
Identifikation
Die Funktion „Identifizieren“ dient zur Lokalisierung eines bestimmten BUS-Geräts im verkabelten BUS-System. Diese Funktion ist hilfreich, um zu unterscheiden, welches Gerät welches ist, insbesondere bei großen Installationen mit zahlreichen BUS-Geräten.
So lokalisieren Sie PWB-1-BUS im BUS-System:
Schritt 1. Klicken Sie auf der Webseite der Hybrid-Alarmzentrale auf „Identifizieren“ unter der Geräteliste nach dem Geräteeintrag von PWB.
Schritt 2. Wenn PWB-1-BUS das Signal von der Hybrid-Alarmzentrale empfängt, zeigt die Webseite eine Erfolgsmeldung an, und die LED-Anzeige von PWB-1-BUS blinkt 10 Mal, um dem Benutzer den Standort anzuzeigen.
<HINWEIS>
Wenn auf der Webseite eine Zeitüberschreitungsmeldung angezeigt wird, bedeutet dies, dass der PWB-1-BUS das Signal von der Alarmzentrale nicht empfangen hat.
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Bitte überprüfen Sie, ob PWB-1-BUS ordnungsgemäß und innerhalb der zulässigen Verkabelungsentfernung mit der Alarmzentrale verbunden ist.
Überwachungssignal
Nachdem es in die Alarmzentrale angelernt wurde, sendet das Netzteilmodul automatisch alle 20 bis 30 Sekunden Überwachungssignale.
Energieverbrauchsüberwachung
Nachdem es in die Alarmzentrale angelernt wurde, sendet das Netzteilmodul automatisch alle 30-50 Minuten Energieverbrauchsdaten, einschließlich Batteriestand, BUS-Spannung und BUS-Strom, an die Alarmzentrale.
Wenn der Batteriestand kleiner oder gleich 20% ist, wird ein Signal für niedrigen Batteriestand an die Alarmzentrale gesendet.
Wenn der Batteriestand 0% beträgt, weist dies auf eine der folgenden Situationen hin: Batterietrennung, Batterieschalter in Position OFF oder Batteriefehler.
Der Benutzer kann die Energieverbrauchsdaten auch manuell auf der Seite Gerät bearbeiten abfragen.
Montage des PWB-1-BUS im Gehäuse (AWO300)
Ermitteln Sie die Abstandshalter-Positionen am Gehäuse AWO300 (○1 – A, B, C, D) sowie die Befestigungsbohrungen am PWB-1-BUS (○2 – A, B, C, D).
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Verwenden Sie die mitgelieferten Abstandshalter, um den PWB-1-BUS sicher im Gehäuse zu montieren.
Nachdem die gesamte Verkabelung abgeschlossen ist, installieren Sie die Reservebatterie. Zur Auswahl stehen: eine versiegelte 12V 7,0Ah oder 12V 17,2Ah Bleisäure-Batterie.
Um die Batterie zu installieren, gehen Sie wie folgt vor:
Verbinden Sie das GND-Kabel (Schwarz) mit dem Minuspol (-) der Batterie.
Verbinden Sie das Stromkabel (Rot) mit dem Pluspol (+) der Batterie.
Befestigen Sie die Reservebatterie am Gehäuse.
Verbinden Sie den Sabotageschalter der Gehäusetür mit der Sabotageklemme.
Verbinden Sie die Stromklemme mit einer 20Vac 50Hz/60Hz, 4A (80VA) Stromversorgung. Schieben Sie den Batterieschalter auf ON.
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Quelle und englisches Original: VESTA Guide – VESTA-387. Alle Angaben ohne Gewähr — maßgeblich ist das Original des Herstellers. Weitere deutsche Anleitungen finden Sie in unserer Anleitungs-Übersicht.